Geotecnia

Resumen Técnico: Informe-Carayaca-Final-05102026.docx


GeoVenezuela

Estudio Geotécnico en Carretera Petaquire, Carayaca

Sector Los Molinos, Km18, Municipio Vargas, Venezuela

Fecha: May 2026
FS Crítico: 0.49
FS Mejorado: 1.50
Profundidad Máxima: 10m

Resumen y Contexto

⚠️ El estudio geotécnico en el sector Los Molinos, Km18, revela una falla de borde inminente con un FS crítico de 0.49, mejorado a 1.50 mediante intervenciones estructurales.

Ubicación

Sector Los Molinos, Km18, Carretera Petaquire, Carayaca, Municipio Vargas.

Profundidad de Perforación

Hasta 10 metros.

FS Crítico

0.49

FS Mejorado

1.50

Geología Regional

El área de Carayaca, Sector Los Molinos, se encuentra en la vertiente norte de la Cordillera de la Costa, parte del Sistema Montañoso del Caribe. Esta región es un cinturón orogénico complejo, resultado de la interacción entre la Placa del Caribe y la Placa Suramericana. La evolución geológica está marcada por el metamorfismo de secuencias mesozoicas, generando un relieve montañoso activo con procesos de erosión y meteorización química intensa.

La geología regional se caracteriza por la Asociación Metamórfica del Grupo Caracas, con rocas como gneises y esquistos cuarzo-micáceos. Estos materiales presentan bandeamiento mineral y foliación definida, reflejando ambientes de metamorfismo regional asociados a márgenes activos. Superficialmente, la geología está dominada por depósitos cuaternarios recientes, como coluviones y aluviones, compuestos de gravas, arenas, limos y arcillas mal seleccionados.

El contacto basal se da con unidades infrayacentes de roca metamórfica, proporcionando un soporte rígido. La interpretación paleoambiental sugiere un ambiente de piedemonte con depósitos de ladera, implicando una alta susceptibilidad a la erosión y procesos de inestabilidad. La litología detallada muestra una variación granulométrica desde gravas hasta limos y arcillas, con una alta heterogeneidad lateral y vertical.

El marco estructural está influenciado por la tectónica transcurrente, con sistemas de fallas regionales que condicionan la estabilidad de los taludes y la geometría de las unidades. Estas fallas, junto con el diaclasamiento del basamento, generan planos de debilidad estructural que afectan la geotecnia del área.

Geología Local

UnidadMaterialEspesorOrigen
TOPE ▲Suelo Orgánico0.5 mMateria orgánica y relleno
Unidad 1Arenas Limosas y Arcillosas (SM/SC)VariableDepósito Coluvio-Aluvional
Unidad 2Limo de Alta Plasticidad (MH)VariableSaprolito
BASE ▼Roca Metamórfica (Esquisto/Gneis)VariableBasamento Competente

Geomorfología

1999 – 2010: Eventos hidrometeorológicos extremos, deslizamientos traslacionales.
2010 – 2025: Dinámica activa de denudación, erosión remontante en cauces.
Impacto de la Pérdida de Vegetación: Incremento de escorrentía, pérdida de cohesión mecánica.

Sismicidad del Área

Zona Sísmica

Zona Sísmica 5 (Amenaza Intermedia)

Aceleración Horizontal

2.94 m/s²

Impacto

Condiciones de diseño sísmico conservadoras

Ensayos de Campo y Laboratorio

⛏️ Ensayo de Penetración Estándar (SPT): Realizado según ASTM D1586, con perforaciones hasta 10 metros.

🧪 Granulometría: Análisis según ASTM D422, determinando distribución de partículas.

💧 Límites de Consistencia de Atterberg: Determinados según ASTM D4318.

✂️ Ensayo de Corte Directo: Resistencia al corte según ASTM D3080.

Normativa Aplicada

a utilizada PAGEREF _Toc229338280 h 8 Aspectos Sísmicos PAGEREF _Toc229338281 h 10 Aspectos Geológicos PAGEREF _Toc229338282 h 14 Geología Regional PAGEREF _Toc229338283 h 14 Aspectos Geomorfológicos PAGEREF _Toc229338284 h 20 Geomorfología Local PAGEREF _Toc229338285 h 20 Aspectos Geotécnicos PAGEREF _Toc229338286 h 25 Ensay

Análisis de Estabilidad

FS Crítico

0.49

FS Mejorado

1.50

Factores de Estabilidad

Incluyen cohesión, ángulo de fricción y peso unitario del suelo.

Conclusiones

  • La falla de borde es inminente sin intervención, con un FS original de 0.49.
  • El perfil estratigráfico muestra suelos coluviales y saprolitos susceptibles a la erosión.
  • Se recomienda la construcción de un muro de gaviones para mejorar la estabilidad.
  • El sistema de drenaje es crucial para evitar la saturación y pérdida de resistencia.

Nota: La implementación de las recomendaciones garantizará la estabilidad y seguridad de la infraestructura vial.